曳引機(jī)單電磁鐵制動器的一種改造方案
——“單可動鐵芯”向“雙可動鐵芯”的改造方案
GB7588-2003中12.4.2.1中規(guī)定，“所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部分應(yīng)分為兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵心被視為機(jī)械部件，而線圈則不是。”
目前，部分在用老舊電梯制動器為單電磁鐵型式，不符合國標(biāo)規(guī)定，存在一定的安全隱患，為解決現(xiàn)存問題，五龍技術(shù)團(tuán)隊通過對現(xiàn)有電梯的研究，結(jié)合自身經(jīng)驗開發(fā)了相應(yīng)的解決方案。
其結(jié)構(gòu)是在機(jī)架的底座上鉸接制動臂，在制動臂上接有制動瓦，制動桿穿過制動臂固定在機(jī)架的兩側(cè)，在制動桿上套接有制動彈簧；在機(jī)架的頂面固定有雙推電磁解閘器，在機(jī)架上鉸接有解閘撥桿，所述解閘撥桿的中部有外凸沿用于頂靠同側(cè)的所述制動臂，兩個所述解閘撥桿的上端分別由所述電磁解閘器的輸出軸推動實現(xiàn)解閘。在不改變整機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅更換原有電磁鐵和解閘杠桿，就實現(xiàn)了老舊制動器由單驅(qū)動電磁鐵向雙驅(qū)動電磁鐵的改造，解決了部分老舊型號的電梯曳引機(jī)制動器不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題，提高了使用安全性。